Автоматические дорожные метеостанции

Система предназначена для автоматического сбора метеорологической информации с последующей систематизацией и анализом данных  по средствам специализированного программного обеспечения.

Автоматическая дорожная метеостанция определяет параметры:
  • температура воздуха
  • температура в глубине дорожного покрытия
  • температура поверхности дороги
  • количество отложений на поверхности дороги
  • наличие реагентов на поверхности дороги
  • наличие льда на поверхности дороги
  • влажность воздуха
  • направление, скорость и порывы ветра
  • температура точки росы
  • атмосферное давление
  • тип и интенсивность осадков
  • уровень оптической видимости
  • уровень воды

Дорожная метеостанция оказывает существенную помощь в течении всего года. Весной, система позволяет точнее определять сроки ввода и отмены ограничений движения тяжеловесного транспорта, связанные с сезонным снижением несущей способности земляного полотна. Летом - способствует обеспечению защиты верхних слоев асфальтобетона от образования колейности при высоких температурах воздуха.

Датчик температуры и влажности воздуха

Температура и влажность воздуха определяет погоду в настоящее время и на данном участке дороги. В составе дорожной метеостанции датчик влажности необходим для определения точки росы – температуры, при которой происходит конденсация водяного пара из воздуха. Для вычисления температуры точки росы, помимо влажности, необходимо знать температуру самого воздуха. Данные показатели напрямую связаны с возможностью образования тумана, выпадением осадков, обледенением на дорогах.

Датчик осадков

Для содержания дороги необходимо с достаточной точностью знать время начала выпадения осадков, их тип (дождь, снег, дождь со снегом, и т.п.), а также интенсивность. Причём, когда мы имеем дело с так называемыми твёрдыми осадками, для нужд дорожной отрасли более существенным является не количество осадков после превращения их в воду, как это принято в метеорологии, а какой слой таких осадков образуется на поверхности дороги.

Датчик состояния дорожного покрытия

Состояние дорожного покрытия - сухо, лед, снег, вода - позволяет правильно планировать работу дорожных служб, заблаговременно оценивать необходимый объём работ и объем реагентов в зимнее время. Благодаря информации о состоянии поверхности дорожного полотна появилась возможность не только повысить безопасность движения, но и проводить работы по содержанию с минимальными затратами ГСМ и ПГМ.

Датчик температуры поверхности и грунта

Температура дорожного покрытия - весьма важный параметр для правильной эксплуатации дороги. Зная температуру дороги в холодное время года можно прогнозировать скользскость и планировать использование противогололедных реагентов, а в летние месяцы - ограничивать движение транспорта при превышении температуры дороги предельных значений.

Датчик направления ветра

Параметр, показывающий направление ветра, является основополагающим для выявления такого опасного явления как боковой ветер. Однако, данный параметр играет важную роль и в определение появления «перемётов», которые образуются на автомобильных дорогах низовыми метелями. При разрывах или полном отсутствии посадки с одной стороны автомобильной дороги и наличии бокового ветра происходит перенос снега, который откладывается в полях, на проезжую часть автомобильных дорог, в результате чего образуются сугробы снега.

Датчик скорости ветра

Информация о скорости ветра необходима для предупреждения такого опасного явления как сильный боковой ветер. Известно, что сильные порывы бокового ветра могут привести к аварийной ситуации с транспортными средствами, имеющими большую парусность (автобусы, большегрузные фуры). Учёт переноса воздушных масс над поверхностью дороги позволяет более точно прогнозировать температуру дорожного полотна

Видеокомплекс метеосистемы

Общая протяжённость сети автодорог не позволяет провести визуальный контроль метеоусловий на каждом из её участков без дополнительных технических средств. Видеокомплекс метеосистемы позволяет осуществлять непосредственный визуальный контроль состояния дороги, контролировать качество работы дорожных бригад и иметь оперативную информацию о дорожном движении.
Датчик давления

Используя данные об атмосферном давлении и специальное программное приложение, реализованное в рамках нашей компании дорожные службы, могут получать прогноз на несколько часов вперед, что позволяет заранее быть готовым к неблагоприятным условиям и иметь время на подготовку уборочной техники.

Системный блок

Основная составляющая дорожной метеорологической станции. Благодаря системному блоку происходит сбор данных с датчиков и передача данных через модем в специализированное программное обеспечение.
Датчик оптической видимости

Оптическая видимость - это основной параметр, влияющий на выбор скоростного режима и безопасность дорожного движения. Заблаговременное информирование позволит подготовить участников дорожного движения к возникновению затрудненной видимости и заранее выбрать безопасный режим движения.

Датчик уровня воды

Используя данные об изменении уровня воды совместно с метеорологическими данными можно прогнозировать возникновение подтоплений, что позволит вовремя выполнить необходимые работы по обеспечению безопасности и провести информационное оповещение.

Мониторинг метеорологической обстановки

Успешная борьба с гололедом и его последствиями возможна лишь с помощью метеоборудования, максимально приближенного к трассе дороги и обеспечивающего сбор необходимых данных в полосе автодорог вдоль их маршрута. 
Внедрение информационных дорожных метеосистем позволяет прогнозировать сроки и адреса образования скользкости на проезжей части автодорог, определять наличие ранее распределенных противогололедных материалов с остаточной плавящей способностью, границы участков, на которых необходима обработка, время и нормы россыпи материалов. Положительными результатами такого внедрения являются совершенствование технологий зимнего содержания дорог, способствующее переходу на более современные материалы и четкое регулирование их расходов, усиление контроля качества и сроков проведения работ, использование объективной информации при разборе дорожно-транспортных происшествий, постоянный контроль состояния дорожной одежды, включая периоды оттаивания грунта земляного полотна и перегрева покрытия. Повышается эффективность информирования пользователей дорог об изменении условий движения, сложных погодных ситуациях (туманы, метели, снегопады, ливневые дожди).                                                                                                          Профессиональные дорожные метеостанции позволяют дорожным службам контролировать показания каждого параметра для быстрого реагирования на неблагоприятные погодные условия и эффективно обслуживать дорожное полотно: 

  • Экономия ГСМ;

  • Увеличение безопасности дорожного движения;

  • Снижение затрат на восстановление дорожного полотна;

  • Возможность строить прогнозы и иметь систему раннего реагирования.

Высокий уровень аварийности

Высокий уровень аварийности

Эффективное содержание дорог и повышение безопасности

Эффективное содержание дорог и повышение безопасности

Технические характеристики

Наименование характеристики Значение*
Датчик температуры и влажности воздуха
Диапазон измеряемых температур от минус 40°С до плюс 50°С
Диапазон измерений относительной влажности от 10 до 98 %
Датчик осадков
Классификация типов осадков дождь, дождь со снегом, снег, мокрый снег
Размер регистрируемых частиц выпадающих атмосферных осадков, мм от 1 до 5,0 мм
Минимальное количество атмосферных осадков, мм 0,2 мм
Датчик состояния дорожного покрытия
Диапазон измерений толщины слоя воды (при концентрации ПГМ не более 0,1%), мм: от 0,1 до 4,00
Диапазон измерений толщины слоя водного раствора NaCl, мм: от 0,1 до 2,00
Диапазон измерений концентрации водного раствора NaCl, %: от 0,2 до 20,00
Напряжение питания постоянного тока, В 12 ± 0,6
Максимальная потребляемая мощность, Вт 0,8
Датчик температуры поверхности и грунта
Диапазон измерения температуры от -50 до +50 °C
Датчик направления ветра
Диапазон измерения направления ветра от 0 до 356°
Датчик скорости ветра
Диапазон измерения скорости воздушного потока от 0,7 до 30 м/с
Датчик оптической видимости
Диапазон измерения оптической видимости МОД 10-10 000 м
Датчик уровня воды
Диапазон измерения расстояния до жидкости 0,45 - 50 м
Видеокомплекс метеосистемы
Канал передачи данных Ethernet
IP камера Axis P1364
Степень защиты кожуха IP65
Энергопотребление не более 15 Вт
*Технические характеристики могут быть изменены