Радары интенсивности и скорости движения

Датчик способен измерять
параметры сразу с 22 полос дороги

Датчик интенсивности и скорости дорожного движения служит для:
  • Определения общей интенсивности и классификации транспортных средств (точность по направлению до 95%);
  • Определения средней скорости движения потока, загруженности полосы и интервалов между транспортными средствами (максимальная погрешность определения средней скорости движения по направлению ±3 км/ч);

Датчик интенсивности дорожного движения "Аркен" является одной из ключевых составляющих интеллектуальной транспортной системы, поскольку он дает возможность специализированным дорожным службам получать информацию о транспортном потоке и загруженности трассы, а следовательно, и об износе дорожного полотна. Возможна интеграция с системой мониторинга дорожного движения.

Двухлучевой радар

Параллельные лучи радара "Аркен" создают измерительный интервал, с помощью которого возможно точно определить скорость, размер и направление движения каждого транспортного средства. Обычный датчик с одним лучом может определить только среднюю скорость потока транспорта, а не каждого транспортного средства.
Радар высокого разрешения

Радар "Аркен" работает на частоте 24,12 ГГц с шириной полосы сигнала 245 МГц, которая позволяет получать высококачественное отображение каждого транспортного средства. Остальные датчики работают с шириной полосы сигнала всего 45-49 МГц, которой не хватает для выявления каждого транспортного средства.
Угол обзора 65 градусов

Диаграмма направленности по вертикали в 65 градусов полностью покрывает 75 метров активного дорожного полотна при минимальной горизонтальной проекции расстояния от крайней правой полосы. Угол обзора на других датчиках не превышает 50 градусов и не позволяет точно определять транспортные средства на аналогичном расстоянии.

Получите доступ к данным о транспортном потоке на каждой полосе.

Для каждой полосы движения за определенный, устанавливаемый пользователем интервал времени в энергонезависимом запоминающем устройстве радара накапливаются (для последующей передачи) следующие данные:

  • Статистика по полосам движения;
  • Интенсивность;
  • Занятость полосы;
  • Средняя скорость по полосе;
  • Временной интервал движения;
  • Дистанция;
  • Название полосы движения; 
  • Время детектирования;
  • Тип транспортного средства;
  • Скорость автомобиля в км/ч;
  • Плотность потока; 
  • Статистика загруженности.


Угол обзора на других датчиках не превышает 50 градусов и не позволяет точно определять транспортные средства на аналогичном расстоянии.

Угол обзора на других датчиках не превышает 50 градусов и не позволяет точно определять транспортные средства на аналогичном расстоянии.

Диаграмма направленности по вертикали в 65 градусов полностью покрывает 75 метров активного дорожного полотна при минимальной горизонтальной проекции.

Диаграмма направленности по вертикали в 65 градусов полностью покрывает 75 метров активного дорожного полотна при минимальной горизонтальной проекции.

Технические характеристики

Наименование характеристики Значение*
Рабочие условия эксплуатации датчиков от -50 ºС до + 70 ºС, отн. вл. воздуха до 95 % при температуре + 35 ºС
Дальность действия, м от 1,8 до 76
Рабочая частота, ГГц 24,125
Ширина полосы радиочастот, МГц 245
Количество обслуживаемых полос движения 22
Входное напряжение, В от 10 до 28
Потребляемая мощность, Вт 7,6
Масса не более, кг 1,9
*Технические характеристики могут быть изменены.